Étape 1 : sécuriser le véhicule et ses occupants
Dès que vous sentez une anomalie (perte de puissance, voyant rouge, bruit anormal), votre priorité est la sécurité, pas la voiture.
Allumez immédiatement les feux de détresse (warnings). Si possible, rejoignez la bande d'arrêt d'urgence (BAU) ou un refuge en serrant à droite. Si votre véhicule s'immobilise sur une voie de circulation, ne descendez pas immédiatement : évaluez le trafic.
Une fois sur la BAU, sortez par la portière côté glissière (jamais côté autoroute), enfilez votre gilet jaune AVANT de descendre, et placez le triangle de présignalisation à 30 mètres minimum en amont de votre véhicule. Mettez vos passagers à l'abri derrière la glissière de sécurité — jamais dans le véhicule ni sur la BAU.
Étape 2 : appeler les secours via la borne orange ou le 112
Sur autoroute, deux moyens d'alerte sont à privilégier :
1. La borne d'appel orange. Il y en a une tous les 2 km, signalée par des flèches blanches au sol pointant vers la borne la plus proche. L'appel est gratuit et géolocalisé : les gendarmes ou la société d'autoroute savent exactement où vous êtes. 2. Le 112 (numéro d'urgence européen) depuis votre téléphone. Indiquez clairement l'autoroute (A1, A86…), le sens de circulation (Paris → Lille par exemple), le point kilométrique (PK affiché tous les 100 m), et le nombre d'occupants.
N'appelez pas directement un dépanneur sur autoroute : seul un dépanneur agréé peut intervenir, et c'est la gendarmerie ou la société d'autoroute qui le missionnera.
Étape 3 : attendre le dépanneur agréé en sécurité
Sur autoroute, seuls les dépanneurs agréés par la société concessionnaire (Sanef, APRR, SAPN, etc.) peuvent intervenir. Cette agréation garantit le respect des tarifs réglementés et la maîtrise des procédures de sécurité.
Le dépanneur agréé arrive généralement dans les 30 minutes (délai contractuel). Pendant l'attente, restez derrière la glissière avec vos passagers. Ne tentez aucune réparation, même simple : ouvrir le capot sur la BAU est interdit et dangereux.
À son arrivée, le dépanneur vous remet un devis ou une facture avant remorquage. Le forfait inclut le déplacement et le remorquage jusqu'à la sortie d'autoroute la plus proche ou jusqu'à un garage situé dans un rayon de 5 km hors zone autoroute.
Tarif réglementé d'un remorquage sur autoroute en 2026
Les tarifs autoroutiers sont fixés par arrêté ministériel et révisés chaque année au 1er février. En 2026 :
- Véhicule léger (≤ 1,8 t) : environ 145 € de jour, environ 215 € la nuit/dimanche/férié. - Véhicule moyen (1,8 à 3,5 t) : environ 175 € jour, environ 260 € nuit. - Au-delà de 3,5 t : tarif libre (poids lourds).
Le forfait couvre l'intervention du dépanneur, le remorquage jusqu'à la sortie d'autoroute ou au garage le plus proche (max. 5 km hors autoroute), et la mise en sécurité du véhicule. Toute prestation supplémentaire (kilomètres au-delà, garde-meuble) est facturée à part et doit figurer sur le devis.
Que faire après le remorquage ?
Une fois votre véhicule à la sortie d'autoroute ou au garage de destination, plusieurs démarches sont possibles :
1. Faire constater la panne par le garagiste et obtenir un diagnostic. 2. Contacter votre assurance pour activer la garantie assistance (continuité du remorquage vers votre garage habituel, frais de taxi pour rentrer, hébergement si la panne survient loin de chez vous). 3. Conserver toutes les factures : remorquage, diagnostic, réparations — utiles pour vos déclarations.
Si la panne résulte d'un défaut constructeur sur véhicule récent, vous pouvez bénéficier de la garantie constructeur (assistance gratuite la plupart du temps les 2 à 5 premières années).
Cas particulier : véhicules électriques en panne sur autoroute
Les véhicules électriques (VE) nécessitent un remorquage spécifique : roues entièrement levées (plateau), car le moteur électrique connecté aux roues motrices peut être endommagé par un remorquage classique.
Tous les dépanneurs agréés autoroute disposent désormais de plateaux adaptés. Précisez bien à l'opérateur lors de l'appel qu'il s'agit d'un VE — modèle et marque si possible. Sur autoroute, la principale cause de panne d'un VE est l'épuisement de la batterie : pensez à utiliser le planificateur d'itinéraire de votre véhicule pour éviter cette situation.
Le forfait remorquage VE est identique au tarif véhicule léger réglementé, sans surcoût lié à l'électrique.
Questions fréquentes
Puis-je appeler un dépanneur de mon choix sur autoroute ?+
Non. Seul un dépanneur agréé par la société d'autoroute peut intervenir. Vous devez passer par la borne orange ou le 112, qui missionnera le dépanneur agréé du secteur.
Faut-il rester dans le véhicule sur la BAU ?+
Non. Le risque de choc arrière par un autre véhicule est élevé sur la BAU. Sortez côté glissière, mettez gilet et triangle, et attendez derrière la glissière de sécurité.
Le triangle de présignalisation est-il obligatoire ?+
Oui. Le triangle (30 m en amont) et le gilet jaune sont obligatoires depuis 2008. Absence ou non-usage : amende de 135 €.
Quel délai d'intervention sur autoroute ?+
Le dépanneur agréé doit arriver dans un délai contractuel de 30 minutes maximum. En pratique, le délai moyen est de 20 à 25 minutes en Île-de-France.
Le forfait autoroute couvre-t-il le retour à mon domicile ?+
Non. Le forfait couvre uniquement le remorquage jusqu'à la sortie ou un garage dans les 5 km. Pour rentrer chez vous, contactez votre assurance qui peut prendre en charge un taxi via la garantie assistance.